M U S E E D E T O S N Y
Moto BMW R75
CI-DESSUS: La BMW R75 . Cette configuration avait une transmission 3x2 sur la roue du sidecar transmis par un demi-arbre de la moto.L'armement était le plus souvent une MG34 mitrailleuse légère ou le side-car pouvait transporter un petit moteur .
CI-DESSUS: La BMW R75 avec les marques de la 7ème Division SS Freiwilligen Gebirgs (division de montagne ) "Prinz Eugen " mentionné sur le side-car. Le passager du side-car porte un disque de contrôle de la circulation dans sa main droite qui donne à penser que cette colonne est en avance ou des éléments de reconnaissance de la division principale .
CI-DESSOUS: BMW R75 .Cette photo donne une bonne vue détaillée du côté droit de la machine qui est habituellement caché par le side-car . C'est clairement démontré l'arbre de liaison d'entraînement dans l'unité d'entraînement arrière qui entrine la roue par l'intermédiaire du side-car demi-arbre . La commande à main de changement de vitesse et leviers de rapport sont clairement indiquées .
BMW R75 commandes à main
CI-DESSUS: La BMW R75 avec les marques de la 7ème Division SS Freiwilligen Gebirgs (division de montagne ) "Prinz Eugen " mentionné sur le side-car. Le passager du side-car porte un disque de contrôle de la circulation dans sa main droite qui donne à penser que cette colonne est en avance ou des éléments de reconnaissance de la division principale .
CI-DESSOUS: BMW R75 .Cette photo donne une bonne vue détaillée du côté droit de la machine qui est habituellement caché par le side-car . C'est clairement démontré l'arbre de liaison d'entraînement dans l'unité d'entraînement arrière qui entrine la roue par l'intermédiaire du side-car demi-arbre . La commande à main de changement de vitesse et leviers de rapport sont clairement indiquées .
